Hallo! Bin neu hier und habe viele Fragen...

Hallo,

kann mir keiner meine Frage beantworten?

Grüße Hannes

Hallo Hannes,

ich bin sicher nicht der Hafiprofi, hab meinen erst seit knapp zwei Jahren...

Aber in deinem Fall sehe ich zwei Möglichkeiten: Du zerlegst das Ding komplett und baust ihn neu auf (Vorsicht beim Getriebe, ist anscheinend überhaupt nicht banal! Profiarbeit!) oder du bringst das Ding zum fahren, machst einen großen Service (Öle, Fette, Verschleissteile) und schaust einfach mal, wie das alles so funktioniert und fährst. Macht sehr viel Spaß und dir verleidet es nicht gleich! :o)

Hat aber wohl den Nachteil, dass du evtl. manches zweimal auseinanderreissen wirst, aber: "Nur zur Übung, nicht  zur Strafe!"

Mehr kann ich jetzt dazu nicht schreiben...

Gruß vom Bodensee

Stefan

Hallo,

Vielen Dank für deine Antwort!

Ich bin gerade beim Zerlegen. Habe die Plattform abgenommen und das Fahrgestell erst mal gereinigt. Was mir bisher aufgefallen ist, ist dass die Achsschenkel (Halbachsen) alle ausgeschlagen sind und großes Spiel haben. In der Reparaturanleitung steht was von Gewindebolzen mit Übermaß. Gibt es die noch?

Weiters ist z.b. unterm Getriebe ein Gemisch von Dreck und Öl. Woher das Öl gekommen ist, kann ich nicht mehr genau sagen. Gibt es Dichtungen, die häufig kaputt gehen?   

Das Getriebe will ich ohnehin nicht antasten. Das müßte ich im Fall des Falles an einen Profi übergeben. 

Gibt es hier Hafi-Besitzer im Wiener Raum, südliches NÖ?

Grüße Hannes

Hallo!

Die Übermaßbolzen bekommt man in der Regel noch.

Beim Getriebe gibt es einige Möglichkeiten für Lecks... z.B. Dichtungen am Zwischenflansch, Halbachsmanschetten, Wellendichtring auf der Eingangswelle (Kupplungsraum), Einfüll-/Ablassschrauben, und auch bei den Gewindebolzen kanns durchkommen.

Bin aus Graz, aber denke schon, dass in deinem Raum einige Haflingerbesitzer sind.

LG,

Constantin

Hallo Hannes,

gratuliere zu deinem Kauf! Allerdings ist Vorsicht geboten das der Traum zu keinem Alptraum wird!

So eine Hafi-Restauration kostet mitunter sehr viel Geld und zum aktuellen Preisverfall von Oldtimern bzw.der zukünftigen Entwicklung möchte ich keine Stellungnahme abgeben! Da du mit dem Hafi wahrscheinlich legal auf der Strasse fahren möchtest ist das oberste Ziel das die Technik einwandfrei funktioniert! Also würde ich die Karosserie erstmal vernachlässigen und dir nähere Gedanken zum Fahrgestell machen!

Ich kenne nicht viele Mechaniker die ein Haflinger-Getriebe kompl. zerlegen und wieder zusammenbauen können! Meist kann man so eine anspruchsvolle Arbeit nur früheren Steyr Puch Mechaniker anvertrauen! Ich habe schon mehrere "Hinterachsen" überholen lassen und kann dir sagen das selbst mit viel Eigenleistung(Reinigung der Getriebegehäuse, etc) kosten zwischen ungefähr 1000-2000,- EUR entstehen je nachdem wie viel man investieren möchte bzw. muss (4-5 Synchronringe Stückpreis ca. 80,- EUR, Zahnrad Retourgang ca. 80,- EUR, div. Lager oder verschlissenen Gangräder zu erneuern kostet viel Geld! Selbst für Gebrauchtteile werden mitunter horrende Preis verlangt! Was man wirklich investieren muss weis man erst nach dem zerlegen und dann gibt es kein zurück mehr.... Die Überholung vom Zentralrohr wenn man die drei Hauptlager neu gibt kostet ca. 500,- EUR inkl. Arbeitszeit. Die Vorderachse ist zwar nicht so kompliziert vom Aufbau wie die Hinterachse aber dafür mitunter trotzdem kostenintensive wenn die Kugelgelenke defekt sind oder die Lagerung des Achsschenkels zu viel Spiel hat. Rechne auch hier mit geschätzen 1000,- EUR!  Ev. weitere Kosten Stossdämpferset (150,- EUR) Bremsanlage erneuern (Hauptbremszylinder ca. 100,- eur, Radbremszylinderset ca. 150,- EUR, gute Bremsleitungen(keine Kupferleitungen) 100,- EUR, Bremssschläuche, etc etc...) neue Bereifung, neue Seilzüge

Dann kommen noch Motor bzw. Karosseriearbeiten! Auch hier viele "verstecke" Kosten! Ein Haflinger ohne gültiges "Pickerl" kann sehr schnell zur Kostenfalle werden! Händler wie der Harrer Robert verkaufen nicht ohne Grund die Hafis meisten ohne Pickerl! Am Ende der Restaurierung kommt man meistens zu der Einsicht das man viel Zeit und Geld investiert hat und beides verloren ist! Also überlege dir gut was du bereit bist zu investieren bzw. wieviel dir dein Traum wert ist! Tatsache ist der Traum kostet immer mehr als man vorher veranschlagt!

Tipp: Such dir in deiner Umgebung jemand mit Hafi-Erfahrung der dir helfen kann!

hg Benedikt

@Hannes: Dann hört es sich wohl eher nach Komplettrevision an, vor noch mehr verschleisst...

Gruß

Stefan

Hallo

Benedikt: Danke für deinen ernüchternten Beitrag. Dass ein Haflinger kein billiges Hobby ist, war mir schon vor dem Kauf klar, aber dass die Preise verfallen ist mir noch nicht aufgefallen. Solange Haflinger um 20.000€ den Besitzer wechseln, mache ich mir keine Sorgen, dass meine "Zeit und Geld verloren" sind.

Die Zeiten wo man einen BH-Hafi um 7000,- Schilling!!! ersteigern konnte, sind leider schon lange vorbei.

Da ich ihn schon mal zerlegt habe, möchte ich nicht auf irgendwas "vergessen" um ihn dann nach 2 Ausfahrten wieder komplett zerlegen zu müssen. Natürlich soll er so schnell wie möglich pickerlfähig werden, weil schließlich kann ich die erste Ausfahrt schon kaum erwarten.

- Getriebe, Differentiale und Zentralrohr bleiben erstmal unangetastet.

- Bremsen möchte ich komplett erneuern (was sind "gute" Bremsleitungen?)

- wahrscheinlich diverse Seilzüge neu

- das Spiel der Achsschenkel muß beseitigt werden

- Motor wird komplett überholt (macht ein Freund aus Graz)

- Fahrgestell entrosten und neu lackieren

Karosserie und Verdeck sind dann ein eigenes Thema.

Constantin: Ich bin öfters in Graz, vielleicht können wir uns mal auf ein Fachgespräch treffen?

Hallo hannes,

ich beschäftige mich zwar schon etwas länger mit Haflinger aber das diese Gefährte für 20.000,- EUR verkauft waren ist mir bis jetzt entgangen!

Soviel verlangt ja nichtmal ein Harrer Robert! ich denke da handelt es sich um eine urbane Legende bzw. gefährliches Halbwissen!

Aber ich lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen!

bitte um nähere Infos zum 20.000 EUR Haflinger!

danke hg Benedikt

Hallo,

Ich weiß nicht was du gegen Robert Harrer hast. Ich kenne ihn persönlich und kann nichts negatives sagen. Er ist Geschäftsmann und handelt nach Angebot und Nachfrage. Du mußt ihm ja nichts abkaufen.

Derzeit zu finden auf sammlerboerse.at:
Steyr Puch Haflinger 700 AP/2, Baujahr 1963, UNO-weiss, Bestzustand, Diverse Extras, Typenschein, genaue Beschreibung vorhanden
Fixpreis € 20.000,--
Standort: Stmk, Graz 

Aber das soll hier nicht das Thema sein. Bitte wieder um Tipps und Ratschläge zu meinem Fahrgestell! 

Danke, Hannes

Hallo,

also ich habe nichts gegen Robert Harrer, nur ist er halt bekannt in Österreich für seine Hafis mit dementsprechend hohen Preisen. Ab und an verkaufe ich ja auch einen und da redet mal halt mit den Kaufinteressenten wo sie sonst schon gewesen sind etc. Robert Harrer habe ich hier nur als Beispiel von vielen genannt, denn sein Name fällt fast immer wenn jemand einen Hafi sucht!. Ich hätte ebenso andere nennen können aber Robert ist hier im Forum aktiv und bekannt! Soviel dazu...

Wie vermutet handelt es sich um gefährliches Halbwissen oder noch weniger bei deiner Argumentation! Aber viel Glück bei deiner Restauration, irgendwann wirst du nochmals an meine Worte denken und dann bist auch du um eine Erfahrung reicher! Nur ist es halt dann zu spät.....

hg benedikt

Wie schon geschrieben: Zurück zum Thema!

Und du kannst mir die Freude am Hafi sicher nicht verderben!

Grüße Hannes

das wollte ich nicht und war auch nie meine Absicht! Aber du hast ja mittlerweile gesehen wie weit Realität und  Vorstellungen (eben auch Preisvorstellungen) differenzieren können!

Da der Thread leider schon komplett in eine andere Richtung geht würde es mich freuen wenn du einen neuen eröffnen würdest! Einen Restaurationsbericht! Sowas gibt es noch nicht im Forum denke ich? Da könntest du Fotos einstellen damit man endlich auch sieht worüber man schreibt und über Fortschritte etc berichen! Mitglieder könnten dann ihre Erfahrungen einbringen!

hg

Servus

Gratuliere zu deinem Haflinger.

Wesentlich sind schon die Bremsen und die Halbachsbolzen. Wir haben in meiner Kellerwerkstatt in den letzten 2 Jahren bei 3 Getrieben die Halbachsbolzen auf Kunststofflagerung umgebaut, allerdings die verbesserte Variante von Prokschi verwendet. Wenn Du in Graz bist, kannst mit oder ohne Constantin, der ganz in der Nähe wohnt,  vorbeischauen und das anschauen. Gerne auch mit Deinem Motorenbauer.  Meine Telefonnummer ist im Telefonbuch. Da man beim Ausbau der Buchsen Wärme braucht, sollte man nicht vorher lackieren. Auch seltene Ersatzteile sind eigentlich kein Problem, solange man nicht auf Geschäftemacher, nicht zu verwechseln mit unseren Teilehändlern, angewiesen ist. Nach ein paar Telefonaten und entsprechenden Empfehlungen ist fast alles zu moderaten Preisen zu bekommen.

Viel Erfolg und Grüße aus Graz

Hallo Hans,

Vielen Dank für deine Antwort. Dein Angebot dich zu besuchen werde ich gerne annehmen. Ich bin ca. alle 2 Wochen in Graz, melde mich sicher bei dir. Tipps von erfahrenen Kollegen kann ich immer gebrauchen. Prokschi kenne ich auch schon, ist quasi ein Nachbar von mir. Konnte schon mal sein Lager besichtigen. Echt beeindruckend was er alles hat. 

Grüße Hannes

@Benedikt: Nur weil du keine einzige meiner Fragen beantwortest hast, mache ich sicher keinen neuen Thread auf.

ich habe gelesen in diesem Thread das du eine komplettrestauration machen willst inkl. Fahrgestell (siehe Posting Nr.1 von dir falls du es nicht mehr wissen solltest) deshalb mein Erfahrungsbereicht dazu! Es gibt nicht viele davon im Forum weil es kaum jemand so genau macht, sondern die meisten so wie du nur Halbachsen demontieren lackieren und fertig!!

Meine 1. Antwort war auch nicht gedacht Euphorie auszulösen, dafür bin ich bzw. das Forum auch nicht zuständig! Dumm, unerfahren und euphorisch ist man sowieso automatisch am Anfang wie deine Vorstellungen zeigen. Das du deswegen gleich schnippisch wirst versteh ich nicht! Jedenfalls rechtfertige ich damit meine etwas persönliche Antwort......

Das mit dir etwas nicht stimmen kann war mir aber spätestens klar als du Robert Harrer hochgejubelt hast! Das hat es wohl kaum weder innerhalb noch außerhalb des Forums gegeben. Aber du weisst natürlich besser Bescheid, deshalb auch deine ebenso dumme Annahme das man hier im Forum alle deine Fragen beantworten kann ohne Fotos. Selbst mit Fotos ist dies wohl kaum in allen Fällen möglich!

Und die Freude am Hafi kann dir nur einer Verderben, nämlich du SELBST!

Denk bitte diesmal etwas länger nach bevor du wieder antwortest, auch wenn es weh tut im Kopf!

Stop. Persönlich werden geht gar nicht (Absatz #3ff) hier in unserem Forum.

Chris

So, mir reicht es! Ich werde mich von diesem Forum wieder verabschieden!

Vielen Dank an Alle, die mir konstruktive Ratschläge geben wollen und sich per mail bei mir gemeldet haben!

Der Thread kann geschlossen werden! Von mir aus auch gelöscht werden. Oder ihr lasst ihn als abschreckendes Beispiel stehen, wie eine Person einen Thread zerstören kann und persönliche Angriffe austeilt, obwohl wir noch kein Wort gewechselt haben. Ich lasse mich sicher nicht auf dieses Niveau herab, das hab ich nicht nötig! 

Es ist zwar schade, aber ich werde auch anderswo meine Informationen bekommen und meine eigenen Erfahrungen weitergeben können. 

Viel Spass euch allen mit euren Hafis.

Grüße Hannes  

nur zur Info: Vor meinem letztem Posting habe ich beim Forum-Administrator angesucht den sinnlosen Thread zu löschen. Was er mir leider abgeschlagen hat aufgrund der Policy! 

@hannes: Wo liegt dein Problem? Wer austeilt muss auch einstecken können! Und das du mir vorgeworfen hast ich verderbe dir deinen Hafi war schon mehr als persönlich bzw. beleidigend für mich! Und so eine blöde Meldung braucht man in keinem Forum!

Benedikt & Hannes: Eure Accounts sind hiermit gesperrt. Und das Thema hat sich, jeder darf sich sein Bild machen. Privat.

Chris